master_admin

Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου – Μέτρα αντιμετώπισης της πανδημίας του COVID-19 και άλλες επείγουσες διατάξεις.

Αναζητήστε το ΦΕΚ (Τεύχος Α’, Αριθμός 75, 30.3.2020) εδώ.

Επιστολή του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας προς τον Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη, το Σάββατο 28 Μαρτίου 2020:

“Αξιότιμε Κύριε Υπουργέ,

Σας ευχαριστούμε για τα μέτρα στήριξης της Ακτοπλοΐας τα οποία ανακοινώθηκαν την 27/3, πλην όμως εκκρεμεί η ικανοποίηση του βασικού αιτήματος του κλάδου για την άμεση και ουσιαστική οικονομική ενίσχυση των πλοίων, τα οποία καλύπτουν τις στοιχειώδεις ανάγκες των νησιών μας.

Επίσης είμαστε υποχρεωμένοι να τονίσουμε και να σας ενημερώσουμε ότι παράλληλα με τα μέτρα στήριξης που μας ανακοινώσατε, ανακοινώθηκε από το Υπ. Οικονομικών και η παράταση του χρόνου ωρίμανσης των μεταχρονολογημένων επιταγών με ουσιαστικό αποτέλεσμα τον μηδενισμό των εισπράξεων από την εξυπηρέτηση της εμπορευματικής κίνησης με τα πλοία μας, τόσο στην Ακτοπλοΐα όσο και στην Αδριατική.

Οι εξελίξεις το τελευταίο 15νθήμερo είναι συνεχείς και απρόβλεπτες και για τον λόγο αυτό τα αναμενόμενα μέτρα σύμφωνα με την παράγραφο 11, πρέπει να ανακοινωθούν άμεσα, να είναι ουσιαστικά και προσαρμοσμένα στα νέα δεδομένα τα οποία αλλάζουν ημέρα με την ημέρα. Σε κάθε περίπτωση η ισχύς των μέτρων πρέπει να είναι αναδρομική από την 20.3.20.

Πιστεύουμε ότι μοναδική λύση στήριξης της Ακτοπλοΐας μας είναι αυτή που περιγράφεται στην από 26/3 επιστολή μας και η οποία βασίζεται στον καθορισμό των ελάχιστων απαραίτητων δρομολογίων και την οικονομική ενίσχυση και στήριξη των πλοίων τα οποία θα τα εκτελούν.

Σας υπενθυμίζουμε ότι ο κλάδος μας είναι ίσως ο μοναδικός κλάδος ο οποίος υποχρεούται και πρέπει να λειτουργεί παρά την ανύπαρκτη επιβατική κίνηση και τη συνεχώς μειούμενη εμπορευματική.

Είμαστε στη διάθεσή σας να συζητήσουμε τόσο επί της από 26.3.20 πρότασής μας αλλά και για τη διαδικασία της παραγράφου 12 της ανακοίνωσής σας”.

Σειρά μέτρων προωθεί άμεσα το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προκειμένου να στηριχθεί η Ελληνική ακτοπλοΐα η οποία δέχεται ισχυρότατες πιέσεις εξαιτίας της πανδημίας του Κορωνοϊού, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την κάθετη πτώση της ακτοπλοϊκής επιβατικής κίνησης σχεδόν κατά 90% στο σύνολο σχεδόν των εσωτερικών θαλάσσιων συγκοινωνιών, κατά το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου.

Σύμφωνα με όλες τις προβλέψεις η μείωση της δραστηριότητας του κλάδου θα συνεχισθεί και στη διάρκεια της θερινής περιόδου και θα κινείται στα επίπεδα του 50% στους επιβάτες και στο 40% σε μεταφορικό έργο.

Με βάσει αυτά τα δεδομένα και καθώς η ακτοπλοΐα πέραν του δημόσιου χαρακτήρα της, αποτελεί ταυτόχρονα και έναν από τους ισχυρούς βραχίονες της τουριστικής βιομηχανίας της χώρας το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο πλαίσιο των αποφάσεων της κυβέρνησης να στηρίξει τον τουριστικό κλάδο, προχωρά στην υιοθέτηση των εξής μέτρων:

1. Προχωρά η ένταξη των ΚΑΔ που αφορούν τις θαλάσσιες και ακτοπλοϊκές μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων σε εκείνους που δικαιούνται τα ευεργετήματα που έχουν ανακοινωθεί.

2. Θεσμοθετούνται συγκεκριμένα μέτρα που αφορούν  την υπαγωγή των ναυτικών στο καθεστώς αναστολής της σύμβασης εργασίας, για τρεις αρχικά περιπτώσεις:

– Εκείνους  που απολύθηκαν από 1.3.2020.

– Εκείνους που εργάζονται σε πλοία, των οποίων οι εταιρίες θα επιλέξουν τη μη εκτέλεση δρομολογίων, λόγω της καθίζησης του μεταφορικού έργου.

– Εκείνους που θα απασχολούνταν σε πλοία που είχε προγραμματισθεί η δρομολόγηση τους το επόμενο διάστημα, αλλά τελικά δεν θα γίνει.

3. Τα μέτρα αυτά επεκτείνονται και καλύπτουν και συμβάσεις ναυτικών που απασχολούνται σε επαγγελματικά αλιευτικά πλοία και τουριστικά πλοία.

4. Προβλέπεται η διαδικασία για την ένταξη των ναυτικών στις ευνοϊκές διατάξεις που προβλέπουν το επίδομα των 800 ευρώ και για το οποίο υπάρχει στενή συνεργασία με το Υπ. Εργασίας και το ΝΑΤ.

5. Παρατείνεται έως 31.5.2020  η καταβολή επιδότησης για  τους ανέργους ναυτικούς που έχει λήξει ή λήγει στο 1ο τρίμηνο του 2020 η επιδότηση της ανεργίας τους.

6. Παρατείνεται έως 31.5.2020 η διάρκεια της ασφαλιστικής προστασίας που παρέχει ο Οίκος Ναύτου και η οποία λήγει ή έληξε στο 1ο τρίμηνο του 2020.

7. Παρατείνεται έως 30.4.2020 η ισχύς των χειμερινών συνθέσεων των πλοίων της ακτοπλοΐας.

8. Παρατείνεται για 3 μήνες η ισχύς των πιστοποιητικών των πλοίων.

9. Μειώνονται άμεσα κατά 20% και για χρονικό διάστημα μέχρι 30/4, τα λιμενικά τέλη. Η συγκεκριμένη απόφαση θα αφορά όλους τους λιμένες της επικράτειας, ανεξάρτητα από το νομικό καθεστώς λειτουργίας τους, Οργανισμούς Λιμένων, Κρατικά και δημοτικά Λιμενικά Ταμεία. Σημειώνεται, πως έπειτα από πρότασή του κ. Πλακιωτάκη, ο ΟΛΠ ανακοίνωσε ήδη την παράταση του χειμερινού τιμολογίων των τελών.

10. Παρατείνεται η ακινησία των ταχυπλόων πλοίων και η λήψη σχετικής απόφασης έναρξης δρομολογίων θα γίνει όταν οι εξελίξεις το επιτρέψουν.

11. Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σε συνεργασία με το Υπουργεία Οικονομικών και Οικονομίας και Ανάπτυξης, επεξεργάζεται ειδικό καθεστώς ενίσχυσης των επιχειρήσεων του κλάδου (στο πλαίσιο του άρθρου 107 περίπτωση 2β) που πλήττονται, προκειμένου να εκτιμηθεί το είδος της ενίσχυσης επί των ζημιών που αναμένεται να προκύψουν από την καθίζηση της ακτοπλοϊκής αγοράς.

12. Προβλέπεται με έκτακτη νομοθετική ρύθμιση, η δυνατότητα ενεργοποίησης διαδικασίας εκτάκτων αναθέσεων συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας για συγκεκριμένο δρομολόγιο ή δρομολόγια στο κύριο και τοπικό ακτοπλοϊκό δίκτυο. Με τον τρόπο αυτό, το ΥΝΑΝΠ μεριμνά για την απρόσκοπτη σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική χώρα και μεταξύ τους, καθώς και την επαρκή και αποτελεσματική μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων.

Δείτε ολόκληρη την ανακοίνωση εδώ.

Το 2020 η απώλεια εσόδων των Ακτοπλοϊκών εταιρειών που εξυπηρετούν τα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη και τα νησιά Ιονίου θα ξεπεράσει τα 290.000.000 €, δηλαδή αναμένεται μείωση 45,12%.

Η κατάσταση αυτή ήδη παίρνει διαστάσεις και απειλείται ο κλάδος μας με κατάρρευση η οποία θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στις Ακτοπλοϊκές μας συγκοινωνίες, όχι μόνο την τρέχουσα περίοδο, αλλά και την περίοδο μετά την κρίση.

Από τον ΣΕΕΝ κατετέθη αίτημα προς τον Υπουργό Ναυτιλίας κ. Ι. Πλακιωτάκη για τον χαρακτηρισμό  των ελαχίστων αναγκαίων  δρομολογίων που  πρέπει να εκτελούνται κάτω από τις σημερινές συνθήκες για την εξυπηρέτηση των νησιών μας, ως Δρομολογίων Δημόσιας Υπηρεσίας και την υπογραφή σχετικών συμβάσεων Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας με τα πλοία τα οποία έχουν σήμερα δρομολογιακές υποχρεώσεις.

Το σκεπτικό της πρότασης βασίζεται:

* Στο ανύπαρκτο επιβατικό μεταφορικό έργο όλων των δρομολογίων που εκτελούνται σήμερα (μείωση 90%), χωρίς καμία προοπτική βελτίωσης τουλάχιστον μέχρι τέλος Μαΐου.

* Στην καθημερινή μείωση των εμπορευματικών μεταφορών με πρόβλεψη περαιτέρω μείωσης στο 40% την τρέχουσα εβδομάδα.

* Στο γεγονός ότι όλα τα δρομολόγια που εκτελούνται σήμερα συγκεντρώνουν τα χαρακτηριστικά των δρομολογίων (και μάλιστα με σχεδόν μηδενική επιβατική κίνηση), τα οποία σήμερα χαρακτηρίζονται ως Δημόσια Υπηρεσία, συνεπώς πρέπει να αντιμετωπιστούν σύμφωνα με τη μέχρι σήμερα ακολουθούμενη πρακτική.

* Στην αναγκαιότητα εξυπηρέτησης των νησιών για τη διατήρηση της συνοχής της Χώρας, την εξυπηρέτηση έστω και αυτών των ελάχιστων επιβατών, για την τροφοδοσία των νησιών και την αντιμετώπιση προβλημάτων που έχουν σχέση με το μεταναστευτικό.

* Στην επί της ουσίας επιβολής υποχρέωσης στα πλοία των Εταιρειών μας για την εκτέλεση των απαραίτητων δρομολογίων.

Απαραίτητη προϋπόθεση τίθεται ο καθορισμός των ελάχιστων δρομολογίων τα οποία πρέπει να εκτελούνται σήμερα μετά από συνεννόηση με την αρμόδια υπηρεσία του ΥΝΑΝΠ (η διαδικασία αυτή είναι ήδη σε εξέλιξη).

Επιστολή του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας προς τον Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη, την Πέμπτη 26 Μαρτίου 2020:

“Αξιότιμε Κύριε Υπουργέ,

Λαμβανομένων υπόψη των προβλημάτων τα οποία έχουν δημιουργηθεί ως αποτέλεσμα της κρίσης COVID-19, αλλά και των αναγκαίων μέτρων τα όποια έχουν ληφθεί, η επιβατική κίνηση των Ακτοπλοϊκών μας γραμμών είναι σχεδόν ανύπαρκτη (την τρέχουσα εβδομάδα 88% μείωση σε σχέση με το 2019). Το μεταφορικό έργο των φορτηγών αυτοκινήτων είναι μειωμένο κατά 10% και μειώνεται καθημερινά, ενώ οι κρατήσεις θέσεων για τη θερινή περίοδο είναι μηδενικές.

Σας επισυνάπτουμε αναλυτικό πίνακα σύμφωνα με τον οποίο υπολογίζουμε ότι το 2020 η απώλεια εσόδων των Ακτοπλοϊκών εταιρειών που εξυπηρετούν τα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη, τη Ζάκυνθο, την Κεφαλονιά και την Ιθάκη θα ξεπεράσει τα 290.000.000€, δηλαδή αναμένεται μείωση 45,12%.

Με δεδομένο το γεγονός ότι τα νησιά μας δεν μπορούν να μείνουν χωρίς συγκοινωνία η οποία είναι απαραίτητη για την εξυπηρέτηση έστω και αυτών των ελάχιστων επιβατών, για την τροφοδοσία των νησιών και την αντιμετώπιση προβλημάτων που έχουν σχέση με το μεταναστευτικό, καλούμαστε να εκτελέσουμε δρομολόγια έστω και περιορισμένα των οποίων τα έξοδα αδυνατούμε να καλύψουμε.

Η κατάσταση αυτή ήδη παίρνει διαστάσεις και απειλείται ο κλάδος μας με κατάρρευση η οποία θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στις Ακτοπλοϊκές μας συγκοινωνίες, όχι μόνο την τρέχουσα περίοδο, αλλά και την περίοδο μετά την κρίση.

Για την κάλυψη των στοιχειωδών αναγκών των νησιών τις οποίες μας επιβάλλεται η υποχρέωση να καλύψουμε προτείνουμε:

• Σε συνεννόηση με τις υπηρεσίες του ΥΝΑΝΠ να καθοριστούν τα ελάχιστα δρομολόγια τα οποία είναι απαραίτητο να εκτελούνται από τα πλοία τα οποία έχουν υποχρεώσεις εκτέλεσης δρομολογίων.

• Για την εκτέλεση των δρομολογίων αυτών να υπογραφούν Συμβάσεις Δημόσιας Υπηρεσίας έναντι καταβολής μισθώματος, όπως συμβαίνει και με τα πλοία τα οποία εκτελούν σήμερα παρόμοια δρομολόγια (άγονα).

• Να υπογραφούν νέες συμβάσεις και για το τμήμα των δρομολογίων το οποίο δεν συμπεριλαμβάνεται στις Συμβάσεις Δημόσιας Υπηρεσίας οι οποίες ισχύουν σήμερα.

• Σχετικά με το ύψος των μισθωμάτων προτείνουμε μισθώματα προσαυξημένα κατά 10% του μέσου μισθώματος των συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας οι οποίες ισχύουν σήμερα ανά γραμμή ως ακολούθως:

1. Πειραιά – Κυκλάδες

2. Πειραιά – Β. Αιγαίο

3. Πειραιά – Δωδεκάνησα

4. Τοπικές γραμμές.

Οι γραμμές Κρήτης προτείνουμε να ενταχθούν στην κατηγορία Πειραιά – Δωδεκάνησα και οι γραμμές Ραφήνας, Ζακύνθου, Κεφαλονιάς, Σποράδων στην κατηγορία Πειραιά – Κυκλάδες.

Η αναγκαιότητα της εκτέλεσης δρομολογίων Δημόσιας Υπηρεσίας έναντι μισθώματος βασίζεται μέχρι σήμερα α) στο χαμηλό μεταφορικό έργο της γραμμής, β) στην αδυναμία κάλυψης των εξόδων από τους εισπραττόμενους ναύλους και γ) στην αναγκαιότητα εξυπηρέτησης των νησιών και στη διατήρηση της συνοχής της Χώρας.

Δυστυχώς στην κατηγορία αυτή ανήκουν όλα τα πλοία τα οποία εκτελούν σήμερα δρομολόγια, άρα πρέπει να αντιμετωπιστούν σύμφωνα με τη μέχρι σήμερα ακολουθούμενη πρακτική.

Τέλος, πρέπει να προβληματιστούμε ιδιαίτερα για τα μέτρα τα οποία πρέπει να ληφθούν για την απρόσκοπτη εκτέλεση των δρομολογίων των γραμμών Αδριατικής.

Παρακαλούμε για την άμεση εξέταση του αιτήματός μας.

Παραμένουμε στη διάθεσή σας για την περαιτέρω ενημέρωσή σας”.

Η ΟΛΠ Α.Ε. ανακοινώνει ότι στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Υπευθυνότητας και σε συνεννόηση με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη, εξέτασε με θετικό πνεύμα το αίτημα του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και αποφάσισε την παράταση της διάρκειας των χαρακτηρισμένων προσωρινών επισκευαστικών θέσεων και των μειωμένων χρεώσεων που αυτές συνεπάγονται για τα πλοία της ακτοπλοΐας στο επιβατικό λιμένα Πειραιά, μέχρι τις 30 Απριλίου 2020.

Η συγκεκριμένη κίνηση λαμβάνοντας υπόψη τις γενικότερες οικονομικές συνθήκες στοχεύει στην άμβλυνση των οικονομικών συνεπειών της επιδημίας και στη διευκόλυνση των ενδιαφερομένων μερών της ΟΛΠ Α.Ε.

Σας παραθέτουμε στοιχεία ενδεικτικής κίνησης επιβατών ακτοπλοΐας περιόδου 16-22/3, όπου εμφανίζεται μείωση 76,25%.