Χαιρετισμός του προέδρου του Σ.Ε.Ε.Ν κ. Θεοδωράτου Διονύση για την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτικού 2025
Με ιδιαίτερη τιμή και αίσθημα ευγνωμοσύνης, εκ μέρους του Δ.Σ και των μελών του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, σήμερα, 25 Ιουνίου με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτικού 2025, απευθύνουμε χαιρετισμό σε όλους εσάς που υπηρετείτε τη θάλασσα με επαγγελματισμό, θάρρος και αυταπάρνηση.
Μια ημέρα βαθιάς αναγνώρισης και τιμής προς όλους εκείνους που υπηρετούν με συνέπεια και αφοσίωση τη ναυτιλία και τη θάλασσα.
Η φετινή εκστρατεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού η οποία εστιάζει στην πρωτοβουλία «Το Πλοίο μου Χωρίς Παρενόχληση», στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα αλλαγής της ναυτιλιακής κουλτούρας σε μια κουλτούρα όπου κάθε ναυτικός, συμπεριλαμβανομένων των γυναικών, νέων εργαζομένων και ατόμων που βρίσκονται σε απομονωμένες ή ευάλωτες συνθήκες, να αισθάνεται ασφαλής, πολύτιμος και προστατευμένος στη θάλασσα.
Μια τολμηρή και αναγκαία εκστρατεία για την καλλιέργεια και την προώθηση κουλτούρας σεβασμού, αξιοπρέπειας και μηδενικής ανοχής σε κάθε μορφή εκφοβισμού και παρενόχλησης στο θαλάσσιο επαγγελματικό περιβάλλον η οποία και αποτελεί ευθύνη όλων μας.
Ως Σύνδεσμος των Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για μια ασφαλή, δίκαιη, σύγχρονη, ανθρώπινη και βιώσιμη ναυτιλία, που τιμά και σέβεται τον άνθρωπο του πλοίου — άνδρα ή γυναίκα, ανεξαρτήτως εθνικότητας ή θέσης.
Ενώνουμε τις δυνάμεις μας για να διασφαλίσουμε ότι κάθε πλοίο είναι ένας χώρος ασφαλής, ισότιμος και δίκαιος για όλους τους ναυτικούς, ένας χώρος εργασίας αξιοπρέπειας και προστασίας, χωρίς παρενόχληση και διακρίσεις.
Χρόνια πολλά σε όλους τους ναυτικούς. Σας ευχαριστούμε για την προσφορά σας.
Συμφωνία ΣΕΕΝ – ΠΕΝΕΝ για τη γραμμή Ελλάδας – Ιταλίας
Σε συμφωνία κατέληξαν ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) και η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) για τον τερματισμό των απεργιακών κινητοποιήσεων στα πλοία με ελληνική σημαία που δραστηριοποιούνται στη γραμμή Ελλάδας – Ιταλίας.
Η συμφωνία περιλαμβάνει τα εξής σημεία:
-
- Σε συνέχεια της υπογραφής της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας με την ΠΝΟ, καθώς και της συμφωνίας του ΣΕΕΝ με την ΠΝΟ στις 4.6.2025, που αφορά την ενίσχυση των συνθέσεων πληρώματος στα πλοία που εκτελούν δρομολόγια στη γραμμή Ελλάδας – Ιταλίας (όπως περιγράφεται και στη σχετική επιστολή του προέδρου του ΣΕΕΝ προς τον ΓΓ της ΠΝΟ), παρέχεται η δυνατότητα στους πλοιάρχους των εν λόγω πλοίων να απολύουν, λόγω άδειας, ναυτικό που το αιτείται με σχετική εγγραφή στο ναυτικό φυλλάδιο, ώστε μετά τη λήξη της αδείας να επαναναυτολογηθεί.
- Καθιερώνεται ελάχιστος αριθμός φορτηγών οχημάτων ανά πλοίο, ανάλογα με την χωρητικότητα του για την καταβολή του επιδόματος έχμασης – απέχμασης.
Τα παραπάνω σημεία δεν θίγουν ούτε τροποποιούν τους όρους της Συλλογικής Σύμβασης Μεσογειακών Πλοίων που υπεγράφη μεταξύ ΣΕΕΝ και ΠΝΟ και δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 2017, τεύχος Β’, της 25ης Απριλίου 2025.
Δελτίο Τύπου 17.6.2025
Ακινητοποιημένα παραμένουν στο λιμάνι της Πάτρας για τρίτη ημέρα τα ελληνικά επιβατηγά πλοία της γραμμής Ελλάδας – Ιταλίας λόγω της παράνομης συνδικαλιστικής δράσης της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), υποβάλλοντας σε ταλαιπωρία εκατοντάδες επιβάτες.
Όπως είναι γνωστό, τόσο οι προκηρυχθείσες απεργιακές κινητοποιήσεις της ΠΕΝΕΝ για τις 16.6.2025 έως 17.06.2025 ώρα 06:00 και από 17.06.2025 έως 18.06.2025 ώρα 06.00, όσο και η προκηρυχθείσα απεργία του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Πατρών για τις 16.06.2025, κηρύχθηκαν συλλήβδην παράνομες από τα αρμόδια ελληνικά δικαστήρια.
Παρόλα αυτά, η ΠΕΝΕΝ κατά τρόπο απόλυτα απαξιωτικό προς την ελληνική δικαιοσύνη και την κοινωνία, δηλώνει προς όλες τις κατευθύνσεις ότι αδιαφορεί για τις αποφάσεις των δικαστηρίων, κρατώντας όμηρους τους επιβάτες της γραμμής Ελλάδας – Ιταλίας.
Σημειώνεται δε ότι με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), μέλος της οποίας είναι η ΠΕΝΕΝ, έχει υπογραφεί και εφαρμόζεται Συλλογική Σύμβαση Εργασίας διάρκειας 2 ετών με ισχύ από 01.01.2025 κατά την οποία συμφωνήθηκαν, μεταξύ άλλων, συνολική αύξηση αποδοχών για το 2025 της τάξης του 5%, πλέον των αυξήσεων ύψους 11% που έχουν δοθεί κατά τα προηγούμενα 2 έτη στους Έλληνες ναυτικούς.
Η παντελής αδιαφορία προς τις δικαστικές αποφάσεις εκ μέρους μερίδας συνδικαλιστών αποτελεί ευθεία προσβολή του κράτους Δικαίου και πλήγμα στη θεσμική σταθερότητα της ναυτιλιακής εργασιακής ειρήνης και των πλοίων με Ελληνική Σημαία.
Ο Σύνδεσμος μας εκφράζει τη λύπη του για αυτή την εξέλιξη, η οποία ταλαιπωρεί εκατοντάδες επιβάτες και διαβεβαιώνει ότι τα μέλη του λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αρωγή των επιβατών. Παράλληλα, έχει ενημερώσει τις αρμόδιες Αρχές προκειμένου να κινηθούν οι κατά τον νόμο διαδικασίες.
Τέτοιες αυθαίρετες και αντικοινωνικές ενέργειες, ειδικά εν μέσω της τουριστικής περιόδου, διαταράσσουν την εύρυθμη λειτουργία της οικονομικής δραστηριότητας της χώρας μας και πλήττουν περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας και τον ελληνικό τουρισμό, με προφανείς επιπτώσεις.
Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος | Δελτίο Τύπου 5.6.2025
Ο Πρόεδρος κ. Διονύσιος Θεοδωράτος και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (Σ.Ε.Ε.Ν.), με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος, τη μεγαλύτερη παγκόσμια περιβαλλοντική εκδήλωση ευαισθητοποίησης, που θεσμοθετήθηκε από τον ΟΗΕ από το 1973, υπό την αιγίδα του για το Περιβάλλον (UNEP), η οποία και τιμάται κάθε χρόνο στις 5 Ιουνίου, δηλώνουν την αμέριστη στήριξη και της Επιβατηγού Ναυτιλίας στη βιώσιμη ανάπτυξη και την προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος.
Η φετινή διοργάνωση εστιάζει στην ανάγκη για παγκόσμια δράση κατά της πλαστικής ρύπανσης και έρχεται ακριβώς δύο μήνες πριν οι χώρες συναντηθούν ξανά για να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις για μια παγκόσμια συνθήκη για τον τερματισμό της πλαστικής ρύπανσης.
Στο πλαίσιο και της εφαρμογής, από 1ης Μαΐου 2025, του κανονισμού που ορίζει τη Μεσόγειο ως περιοχή ελέγχου εκπομπών οξειδίων του θείου μαζί με τις πρωτοβουλίες για τη μείωση της θαλάσσιας ρύπανσης, οι επιχειρήσεις του Συνδέσμου μας επικεντρώνονται στην επίτευξη των στόχων της πράσινης μετάβασης της επιβατηγού ναυτιλίας με ουδέτερες εκπομπές αερίων όπου και αναμένεται να συμβάλουν σημαντικά στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις νησιωτικές περιοχές μας καθώς και στην Αδριατική.
Ειδικότερα η ανακύκλωση των απορριμμάτων στα πλοία περιλαμβάνει διαδικασίες όπως την ταξινόμηση, τη συλλογή, την προσωρινή αποθήκευση και την παράδοση στα σημεία παραλαβής στους λιμένες. Τα ανακυκλώσιμα υλικά (όπως χαρτί, πλαστικό, γυαλί κ.ά) συλλέγονται και κατά το δυνατόν ταξινομούνται για ανακύκλωση με τη χρήση εξοπλισμών που να εξασφαλίζουν την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.
Η ανακύκλωση στα πλοία των απορριμμάτων συνοπτικά περιλαμβάνει ένα ολιστικό σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων (Waste Management Plan).
Η διαχείριση των πλαστικών απορριμμάτων στα πλοία είναι μια πολύ σημαντική πτυχή της ανακύκλωσης, με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση των πόρων.
Παγκόσμια Ημέρα Γυναίκας στη Ναυτιλία
Στις 18 Μαΐου, γιορτάζουμε την Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας στη Ναυτιλία, μια ημέρα αφιερωμένη στη σημαντική συμβολή των γυναικών σε έναν κλάδο ζωτικής σημασίας για την παγκόσμια οικονομία και βιωσιμότητα.
Η Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας στη Ναυτιλία η οποία θεσπίστηκε για πρώτη φορά από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (I.M.O.) και εορτάζεται κάθε χρόνο στις 18 Μαΐου, αναγνωρίζει τη συμβολή των γυναικών στα επαγγέλματα της ναυτιλιακής κοινότητας και προωθεί την ισότητα των φύλων σε έναν ανδροκρατούμενο κλάδο.
Στο πλαίσιο της θαλάσσιας ανάπτυξης και μέσω του προγράμματος «Γυναίκες στη Ναυτιλία», με το σύνθημα «Εκπαίδευση-Ορατότητα-Αναγνώριση», ο Ι.Μ.Ο. έχει υιοθετήσει μια στρατηγική για την ενίσχυση της ναυτιλιακής συμβολής των γυναικών.
H Ελληνικής μας ναυτιλία, η οποία είναι λέξη γένους θηλυκού, είναι ένας κλάδος πρωτοπόρος σε παγκόσμιο επίπεδο και σε αυτό το αποτέλεσμα πρωτοστατούν οι γυναίκες ναυτικοί, οι γυναίκες πλοιοκτήτριες και επιχειρηματίες με τις γνώσεις και το όραμά τους, οι γυναίκες του Λ.Σ, οι μανάδες και οι σύζυγοι των ναυτικών.
Καθώς οι Ελληνίδες στελεχώνουν κυρίως τα πληρώματα των επιβατηγών πλοίων, η απασχόληση των γυναικών από το 2022 στον κλάδο αυξάνεται συνεχώς. Το 2024 έφτασε στο 7,8%, πολύ πάνω από τον διεθνή μέσο όρο, του 2%, χάρη στις στοχευμένες δράσεις και πρωτοβουλίες της Πολιτείας και του Συνδέσμου μας.
Ο Ι.Μ.Ο. συνεχίζει να υποστηρίζει τη συμμετοχή των γυναικών σε όλους τους τομείς της ναυτιλίας. Με το μήνυμα «Ένας Ωκεανός Ευκαιριών για τις Γυναίκες» ο I.M.O. εστιάζει στη δημιουργία ίσων ευκαιριών για τις γυναίκες της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Από την πλοήγηση και τη μηχανολογία έως την έρευνα και τη διοίκηση, οι γυναίκες αποτελούν ένα σημαντικό στοιχείο και δυναμικό απασχόλησης, διοίκησης, επιχειρηματικότητας και προόδου.
Ο εορτασμός της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας στη Ναυτιλία αποτελεί μια ευκαιρία για:
- Ενίσχυση της προβολής των γυναικών στον ναυτιλιακό τομέα.
- Ανάδειξη του ρόλου των γυναικών στη ναυτιλία.
- Προώθηση της ισότητας των φύλων στον κλάδο.
- Ενθάρρυνση της συμμετοχής περισσότερων γυναικών, της διατήρησης και της βιώσιμης απασχόλησης στον ναυτιλιακό τομέα.
Είναι μια ημέρα που υπογραμμίζει τη συμβολή της γυναίκας για ένα πιο βιώσιμο και ασφαλές μέλλον στη ναυτιλία.
Η ενδυνάμωση των γυναικών στη ναυτιλία δεν αποτελεί μόνο ζήτημα ισότιμης αντιμετώπισης αλλά και βασικό συστατικό για την επιτυχία και τη βιωσιμότητα του κλάδου.
Με ενότητα και συνεργασία, στηρίζουμε και δημιουργούμε στην Ελληνική μας Ακτοπλοΐα μια θάλασσα ευκαιριών και για τις γυναίκες.
Δελτίο Τύπου ΣΕΕΝ - 5.2.2025
Την Τετάρτη 5 Φεβρουαρίου 2025 πραγματοποιήθηκε η Γενική Συνέλευση του ΣΕΕΝ και οι αρχαιρεσίες για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου με τριετή θητεία. Κατά την πρώτη συνεδρίαση του ΔΣ συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως:
Πρόεδρος: Διονύσιος Θεοδωράτος,
Αντιπρόεδρος Ακτοπλοΐας: Ευστράτιος Απέργης,
Αντιπρόεδρος Διεθνών Πλόων: Βασίλειος Κάτσαρης,
Αντιπρόεδρος Κρουαζιέρας: Αντώνιος Γελασάκης,
Γεν. Γραμματέας: Θεολόγος Παναγιωτάκης,
Ταμίας: Βασίλειος Μάμμης
Μέλη (με αλφαβητική σειρά): Δημητριάδης Ευγενίδης Μιχαήλ, Κοντόπουλος Ιωάννης, Σπανός Χρήστος, Στεφάνου Χρυσάνθη.
Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου, κ. Διονύσιος Θεοδωράτος δήλωσε μετά την επανεκλογή του:
Ευχαριστώ όλα τα μέλη που μου εμπιστεύτηκαν τη συνέχιση του έργου του Συνδέσμου μας. Ενός Συνδέσμου ο οποίος διανύει τα 105 χρόνια λειτουργίας του και παρέχει αδιάλειπτα το εξαιρετικής σημασίας έργο στην επιβατηγό ναυτιλία.
Σήμερα ο ΣΕΕΝ, κύριος πυλώνας στήριξης και θεσμικός αξιόπιστος φορέας εκπροσώπησης της επιβατηγού ναυτιλίας, με σταθερό στρατηγικό στόχο, είναι πιο δυνατός και με μεγαλύτερο αποτύπωμα στη συνοχή, στη γεωγραφική συνέχεια, στον τουρισμό και στη νησιωτικότητα.
Η επανεκλογή μου στη θέση του Προέδρου του ΣΕΕΝ αποτελεί μία μεγάλη τιμή. Δεσμεύομαι μαζί με τα εκλεγέντα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου να προσφέρουμε με όλες μας τις δυνάμεις στην ενίσχυση της επιχειρηματικότητας, της απασχόλησης, της νησιωτικότητας και της ελληνικής οικονομίας, με τη συλλογική προσπάθεια και ενότητα που το διακρίνει.
ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ Σ.Ε.Ε.Ν.
Ημερίδα ΣΕΕΝ : Η Ακτοπλοΐα στο σταυροδρόμι της πράσινης μετάβασης, της ανταγωνιστικότητας και της Νησιωτικότητας
Η ημερίδα πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα των Υπουργείων Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Τουρισμού.
Οι προκλήσεις στις απαιτήσεις της πράσινης μετάβασης της Επιβατηγού Ναυτιλίας, η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής ακτοπλοΐας και η Νησιωτικότητα, βρέθηκαν στο επίκεντρο της Ημερίδας που διοργάνωσε ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) με τίτλο «Σύγχρονες Ακτοπλοϊκές Μεταφορές, Βιώσιμη ανάπτυξη των Νησιών» και πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου, την Τρίτη 14 Ιανουαρίου.
Την εκδήλωση χαιρέτησαν ο κ. Χρήστος Στυλιανίδης, Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο κ. Στέφανος Γκίκας Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η κυρία Μαρίνα Χατζημανώλη, Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κυπριακής Δημοκρατίας, ο κ. Σταύρος Μιχαηλίδης, Βουλευτής Χίου – Τομεάρχης Ναυτιλίας ΠΑΣΟΚ καθώς και ο κ. Διονύσιος Θεοδωράτος, Πρόεδρος του ΣΕΕΝ, ο οποίος καλωσόρισε τους διακεκριμένους προσκεκλημένους και συμμετέχοντες και κήρυξε την έναρξη των εργασιών της ημερίδας.
Η ημερίδα συγκέντρωσε κορυφαία στελέχη της ναυτιλιακής βιομηχανίας, εκπροσώπους της Πολιτείας, της επιχειρηματικής και επιστημονικής ναυτιλιακής κοινότητας και ειδικούς οι οποίοι ανέλυσαν τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται για τον κλάδο της ακτοπλοΐας σε μία εποχή ραγδαίων αλλαγών. Στο επίκεντρο των συζητήσεων βρέθηκαν η πράσινη μετάβαση και η ανανέωση του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου, η ανταγωνιστικότητα και η βιωσιμότητα του κλάδου, η επιβάρυνση του κόστους της πράσινης μετάβασης στα εισιτήρια, ο εκσυγχρονισμός των λιμενικών υποδομών και η βελτίωση της συνδεσιμότητας των νησιών αλλά και η προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα.
Η συνοπτική παρουσίαση της σχετικής μελέτης του Ιδρύματος Οικονομικών & Βιομηχανικών Ερευνών, από τον Γενικό Διευθυντή, Καθηγητή Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών κ. Νίκο Βέττα, ήταν καταλυτική για τη συνεισφορά της επιβατηγού ναυτιλίας στη νησιωτικότητα, στον τουρισμό, την απασχόληση και την εθνική μας οικονομία, καθώς και ως προς τις επιπτώσεις συμμόρφωσης στις περιβαλλοντικές απαιτήσεις των Κανονισμών της Ε.Ε. και το λειτουργικό κόστος αυτών με την αύξηση των τιμών των εισιτηρίων και της πιθανής μείωσης της συχνότητας των δρομολογίων.
Κοινές παραδοχές και συμπεράσματα από τις εργασίες της ημερίδας για τη διασφάλιση της θέσης της ελληνικής ακτοπλοΐας, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς της και τη μεγιστοποίηση της χρηματοδότησης:
-
-
- Άμεση ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου, με νεότευκτα ή φιλικότερα στο περιβάλλον πλοία.
- Συγχρηματοδότηση των επενδύσεων υβριδικών πλοίων ή μετατροπής για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων και των υποδομών – εξοπλισμών «Cold Ironing» ηλεκτροδότησης των ελλιμενισμένων πλοίων.
- Ισχυρή και ανταγωνιστική ακτοπλοΐα που θα διασφαλίζει τη γεωγραφική συνέχεια και συνοχή όλης της νησιωτικής χώρας – Βελτίωση και ενίσχυση των ενδονησιωτικών συνδέσεων και ενδυνάμωση του μηχανισμού του μεταφορικού ισοδύναμου.
- Σύμπραξη Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) για τη χρηματοδότηση νεότευκτων πλοίων.
- Μακροχρόνιες συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας στα πλοία εξυπηρέτησης των αναπτυξιακών ή άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών – Αναπροσαρμογή στα νέα περιβαλλοντικά δεδομένα των όρων και της αποζημίωσης των μισθώσεων των πλοίων.
- Σύμπραξη του ιδιωτικού με τον δημόσιο τομέα στα πεδία της χρηματοδότησης των νέων πλοίων και των υποδομών, έτσι ώστε να στηριχθεί ουσιαστικά η ελληνική ακτοπλοΐα. – Ετοιμότητα του ελληνικού ναυπηγικού τομέα για να εκσυγχρονίσει και να «χτίσει» νέα επιβατηγά πλοία.
- Εφαρμογή ενός Master Plan ανανέωσης του ακτοπλοϊκού στόλου από συγκεκριμένες και υφιστάμενες πηγές ή πόρους, με ευέλικτα εργαλεία χρηματοδότησης λόγω των στενών χρονικών προθεσμιών συμμόρφωσης στους κανονισμούς.
- Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση με φιλικότερες λιμενικές υποδομές και εγκαταστάσεις για τους επιβάτες και τα πλοία – Κατάλληλη στελέχωση των φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένων και απλοποίηση των διαδικασιών έργων υποδομών.
- Διατομεακή συνεργασία του συνόλου των εμπλεκόμενων φορέων στην ακτοπλοΐα, για να αντιμετωπιστούν οι σύνθετες προκλήσεις που αναδύονται και να μετατραπούν σε ευκαιρίες.
- Δημοσιοοικονομικές πολιτικές ισόρροπης κάλυψης των επιπτώσεων της πράσινης μετάβασης και ισότιμης μεταχείρισης έναντι άλλων κλάδων και κρατών μελών Ε.Ε.
- Εφαρμογή δέσμης μέτρων και πολιτικών με σαφή στόχο την προσέλκυση νέων για καριέρα στο ναυτικό επάγγελμα, υπό έναν συντονιστικό φορέα.
- Δημιουργία συστήματος «Fund & Reward» προκειμένου να επανεπενδύονται τα έσοδα από τον φόρο εκπομπών άνθρακα, κατευθείαν στον κλάδο της ακτοπλοΐας από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών, EU Emissions Trading System (ETS).
-
Ο Υπουργός Ναυτιλίας, κ. Χρήστος Στυλιανίδης παρουσίασε τις κεντρικές πρωτοβουλίες του Υπουργείου μέσα από έξι στρατηγικές πρωτοβουλίες. Με γνώμονα την καινοτομία και την ισορροπημένη παρέμβαση του κράτους υπογράμμισε ότι «Η ελληνική ακτοπλοΐα αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της συνδεσιμότητας των νησιών μας και έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες της ελληνικής οικονομίας», ενώ παράλληλα δήλωσε «η ελληνική ακτοπλοΐα καλείται να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της σύγχρονης εποχής και να υιοθετήσει νέες τεχνολογίες και πρακτικές».
Δεσμεύθηκε για συνεχή προσπάθεια, μέσω διαπραγματεύσεων με ευρωπαϊκούς θεσμούς και άλλους εταίρους, ώστε να εξασφαλίζεται η βελτίωση της θέσης της ελληνικής ακτοπλοΐας και η μεγιστοποίηση της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης σε καίριους τομείς. «Η ναυτιλία βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σταυροδρόμι, λόγω της πράσινης μετάβασης και των γεωπολιτικών εξελίξεων. Είμαστε αποφασισμένοι να καταστήσουμε την ελληνική ακτοπλοΐα έναν σύγχρονο, βιώσιμο και ανταγωνιστικό κλάδο», δήλωσε καταλήγοντας με έμφαση στην ανάγκη συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
Ο Πρόεδρος του ΣΕΕΝ, κ. Διονύσιος Θεοδωράτος τόνισε από την πλευρά του την καθοριστική συμβολή των Ελληνικών ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων στην αναβάθμιση της Επιβατηγού Ναυτιλίας και τη συμβολή τους στη νησιωτικότητα και την εθνική οικονομία: «Οι Ελληνικές ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις είναι έτοιμες να επενδύσουν, καθώς και να αξιοποιήσουν ευκαιρίες εφόσον τους δοθούν και οι ανάλογοι μηχανισμοί στήριξης και εργαλεία χρηματοδότησης. Πάνω από 1 δις έχουν επενδυθεί για την ανανέωση του στόλου από την ελληνική ακτοπλοΐα», τόνισε χαρακτηριστικά ενώ παράλληλα σημείωσε ότι «Η επιβατηγός ναυτιλία για να επιχειρήσει στην ανανέωση του στόλου της χρειάζεται και μέτρα αναλογικότητας στη χρηματοδότηση», ενώ έκανε έκκληση για στήριξη της Πολιτείας στην προσπάθεια αυτή με την εφαρμογή της δέσμης των μέτρων Πράσινης Ακτοπλοϊκής Μετάβασης την οποία ο ΣΕΕΝ έχει ήδη κοινοποιήσει στα αρμόδια Υπουργεία και φορείς. Τέλος για τη σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, επισήμανε ότι: «Η ακτοπλοΐα αποτελεί θεμέλιο λίθο για την απασχόληση και την οικονομική σταθερότητα και απαιτείται σαφής και συνεκτική ναυτιλιακή πολιτική, ώστε να ανταποκριθούμε στις προκλήσεις του μέλλοντος».
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Στέφανος Γκίκας, επεσήμανε τον καθοριστικό ρόλο της κυβέρνησης «που έθεσε για πρώτη φορά τη νησιωτικότητα και την ολοκληρωμένη θαλάσσια πολιτική στο επίκεντρο».
Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου κυρία Μαρίνα Χατζημανώλη επεσήμανε τη σημασία ενίσχυσης της συνεργασίας Ελλάδας – Κύπρου στον τομέα και της επιβατηγού ναυτιλίας, τονίζοντας ότι «Η θάλασσα μας ενώνει. Μαζί μπορούμε να δυναμώσουμε τη φωνή μας διεθνώς».
Ο κ. Σταύρος Μιχαηλίδης, Βουλευτής Χίου και επικεφαλής του Τομέα Ναυτιλίας ΠΑΣΟΚ, τόνισε την καθοριστική συμβολή της ακτοπλοΐας στη συνοχή της χώρας, χαρακτηρίζοντάς την “ζωτική αρτηρία” της ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας. «Η ακτοπλοΐα αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της εθνικής ανάπτυξης».
Ημερίδα ΣΕΕΝ «Σύγχρονες Ακτοπλοϊκές Μεταφορές – Βιώσιμη Ανάπτυξη των Νησιών»
Την Τρίτη 14 Ιανουαρίου 2025 ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας διοργανώνει Ημερίδα με θέμα : «Σύγχρονες Ακτοπλοϊκές Μεταφορές – Βιώσιμη Ανάπτυξη των Νησιών», που θα λάβει χώρα στην αίθουσα εκδηλώσεων του Ιδρύματος Ευγενίδου, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας και του Υπουργείου Τουρισμού.
Την Ημερίδα μπορείτε να παρακολουθήσετε και διαδικτυακά, εδώ.
Η επίδραση από την εφαρμογή της νομοθεσίας “Fit for 55” στον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας στην Ελλάδα
Το Ίδρυμα Οικονομικών & Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ), εκπόνησε τη μελέτη: «Επίδραση της δέσμης προτάσεων Fit for 55 στην επιβατηγό ναυτιλία και τη νησιωτική οικονομία της Ελλάδας».
Ο σκοπός της μελέτης περιλαμβάνει την εκτίμηση των επιδράσεων στη λειτουργία της εγχώριας επιβατηγού ναυτιλίας και κατά επέκταση στα οικονομικά μεγέθη των νησιωτικών περιοχών της χώρας από την εφαρμογή της νομοθεσίας που εντάσσεται στη δέσμη μέτρων “Fit for 55”.
Ειδικότερα, στη μελέτη αναδεικνύονται οι ρυθμιστικές αλλαγές που επιφέρει η νέα νομοθεσία στον τρόπο λειτουργίας της επιβατηγού ναυτιλίας, προσδιορίζονται οι επιδράσεις της στο κόστος λειτουργίας, τις τιμές των εισιτηρίων, τη μεταφορική κίνηση και την οικονομική συμβολή του κλάδου και εξετάζονται οι διαθέσιμες επιλογές για μετριασμό αυτών των επιπτώσεων.
Όπως προκύπτει από τη μελέτη, η υλοποίηση της δέσμης μέτρων Fit for 55 εκτιμάται ότι μπορεί να οδήγησε σε αυξημένο κόστος λειτουργίας της εγχώριας ακτοπλοΐας κατά 320 εκατομμύρια ευρώ το 2031 (σε σύγκριση με σενάριο μη εφαρμογής των μέτρων), εάν δεν ληφθούν κατάλληλα μέτρα προσαρμογής. Αυτή η επιβάρυνση μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της ακτοπλοϊκής κίνησης κατά περισσότερο από 10% το ίδιο έτος.
Η μειωμένη δραστηριότητα του κλάδου και ο χαμηλότερος αριθμός επισκεπτών στα νησιά της χώρας μπορεί να επιφέρει μείωσ η του ΑΕΠ κατά περισσότερο από 650 εκατομμύρια ευρώ το 2031, ενώ σε όρους απασχόλησης η απώλεια των θέσεων εργασίας εκτιμάται σε 16 χιλιάδες θέσεις εργασίας στο σύνολο της ελληνικής οικονομίας (νησιωτικές περιοχές και ηπειρωτική χώρα).
Παγκόσμια Hμέρα Ναυτιλίας 2024
Το φετινό θέμα της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας που εορτάζεται σήμερα στις 26 Σεπτεμβρίου 2024 είναι «Πλοήγηση στο μέλλον: πρώτα η ασφάλεια!».
Στο πλαίσιο των εορτασμών για την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας πραγματοποιούνται διάφορες πρωτοβουλίες, όπως το WMO-IMO Symposium on Extreme Maritime Weather:
Ο Πρόεδρος κ. Διονύσιος Θεοδωράτος και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (Σ.Ε.Ε.Ν.) με αφορμή τον εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας και την 50ή επέτειο από την υιοθέτηση της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) – τη σημαντικότερη Σύμβαση στον κόσμο για την ασφάλεια, το γεγονός ότι η ναυτιλιακή κοινότητα βρίσκεται σε ένα καθοριστικό σημείο ραγδαίων τεχνολογικών εξελίξεων, παγκόσμιων προκλήσεων, ασφάλειας και μεταστροφής προς την πράσινη ενέργεια σε ένα τόσο μεταβαλλόμενο περιβάλλον δηλώνουν την αμέριστη στήριξη και της Επιβατηγού Ναυτιλίας σε δράσεις:
- Αξιοποίησης των βέλτιστων πρακτικών, συνέργειας και συνεργασίας με όλους τους αρμόδιους διεθνείς και εθνικούς φορείς ναυτιλιακής πολιτικής για την αναβάθμιση της ναυτιλίας και την επίτευξη υψηλότερων στόχων στην ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την ασφάλεια της ζωής στη θάλασσα, όπως και υψηλότερων επιδόσεων στην εκπαίδευση των ναυτικών και βελτιστοποίησης των συνθηκών εργασίας και διαβίωσης στα πλοία.
- Εφαρμογής βιώσιμων ναυτιλιακών μεθόδων μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, υποστήριξης της καινοτομίας στην παραγωγή των εναλλακτικών καυσίμων και της χρήσης νέων τεχνολογιών για μια πιο πράσινη και βιώσιμη στο σύνολό της ναυτιλία.
Οι θαλάσσιες μεταφορές συνεχίζουν να είναι ο ασφαλέστερος, πιο φιλικότερος προς το περιβάλλον και πιο ενεργειακά αποδοτικός τρόπος μεταφοράς του παγκόσμιου εμπορίου και εκατομμυρίων επιβατών.
Η επιβατηγός ναυτιλία συμβάλλει και επιτελεί σημαντικό ρόλο στο ευρωπαϊκό σύστημα θαλασσίων μεταφορών.
Ο κλάδος της Ελληνικής Επιβατηγού Ναυτιλίας διαχειρίζεται ποσοστό περίπου 18% της ευρωπαϊκής ακτοπλοϊκής κίνησης σε σχέση με το 2% του πληθυσμού της χώρας μας έναντι της Ε.Ε.
Εξυπηρετεί το 85% των εμπορευματικών μεταφορών και το 100% των αναγκών τροφοδοσίας των νησιών της χώρας μας.
Βελτιώνει την προσβασιμότητα των νησιωτικών μας περιοχών επειδή αποτελεί το μοναδικό τρόπο μεταφοράς και συνδεσιμότητας των περιοχών αυτών.
Ο Σ.Ε.Ε.Ν. στο πλαίσιο αυτό στηρίζει και συμμετέχει σε μια σταθερή στρατηγική:
- Πράσινης ναυτιλίας που να υποστηρίζει την παγκόσμια βιώσιμη ανάπτυξη, την ασφαλή, ενεργειακά αποδοτική και προσιτή θαλάσσια μεταφορά, η οποία σέβεται το περιβάλλον.
- Χρήσης νέων τεχνολογιών παραγωγής και διάθεσης καθαρών καυσίμων με τεχνικές ενέργειας αποδοτικότερες και φιλικότερες προς το περιβάλλον για μια πιο πράσινη στο σύνολό της ναυτιλία αλλά και δράσεων της ψηφιοποίησης.
- Στήριξης και κινητοποίησης όλων των ανάλογων για την επίτευξη του στόχου πόρων, πρόσβασης σε χρηματοδοτικά εργαλεία Προγραμμάτων και Ταμείων, επιχορήγησης των φιλικότερων προς το περιβάλλον ναυτιλιακών επενδύσεων.
- Καθορισμού διεθνών προτύπων ασφάλειας για την κατασκευή, τον εξοπλισμό και τη λειτουργία πλοίων, πρόληψης και προστασία της ζωής.
- Ανάπτυξης υποδομών ασφαλούς εφοδιασμού των πλοίων με εναλλακτικές μορφές ενέργειας, εξοικονόμησης πόρων και την οικονομική επιβράβευση της χρήσης των μορφών αυτών ενέργειας από τα πλοία.
Η Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας απαιτεί συλλογική προσπάθεια για τον συνεχιζόμενο μετασχηματισμό και τις προκλήσεις του μέλλοντος με ασφάλεια.