master_admin

Επιστολή του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας προς τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής του ΥΝΑΝΠ, κ. Ευάγγελο Κυριαζόπουλο, την Τρίτη 2 Φεβρουαρίου 2021, με θέμα: “Προβλήματα Λιμένων”:

“Αξιότιμε κύριε Γενικέ,

Σας επισυνάπτουμε διάφορα προβλήματα τα οποία υφίστανται στα λιμάνια μας σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των πλοιάρχων μας.

Τα προβλήματα αυτά είναι διαχρονικά και συνήθως δεν αντιμετωπίζονται, ενώ υπάρχουν περιπτώσεις αστοχίας σχεδιασμών και έργων.

Το σοβαρό αυτό θέμα το θέτουμε προς συζήτηση στην επόμενη συνάντησή μας ούτως ώστε να συζητηθεί η δυνατότητα αξιοποίησης των λιμενικών τελών και να προγραμματιστεί ο σχεδιασμός και η σταδιακή υλοποίηση  των έργων. 

ΚΕΝΤΡΙΚΟΙ ΛΙΜΕΝΕΣ 

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

• Τοποθέτηση προστατευτικών στο στηθαίο, του κόκκινου φανού της εισόδου στο κεντρικό λιμάνι 
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων:
• Τοποθέτηση κατάλληλων γωνιακών προσκρουστήρων, στις θέσεις  20,35,36, επίσης και στη γωνία θέση 78
• Αντικατάσταση και τοποθέτηση προσκρουστήρων στη θέση  πρόσδεσης 30-35  
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων, σε όλες τις θέσεις πρυμνοδέτησης των πλοίων 
• Εκβάθυνση, καθαρισμός θαλάσσιου πυθμένα, στις θέσεις 108-119, επίσης στη λιμενολεκάνη περιοχής Λεμονάδικα  από θέση 133.

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

• Θέσεις Ro-Ro: Επισκευή προβλήτας και αφαίρεση μπίντας καθ υπόδειξη πλοιάρχων

ΡΑΦΗΝΑ

• Παροχές νερού σε όλες τις προβλήτες.
• Εκβάθυνση του λιμένα στις προβλήτες Νο3 – Νο4.
• Αντικατάσταση – τοποθέτηση οπού χρειάζεται προσκρουστήρων (fender – λάστιχα).
• Επιμήκυνση του ανεμοθώρακα έως τη γωνιά της Νο13 προβλήτας έτσι ώστε να εξυπηρετούνται οι λιμενεργάτες και τα πλοία για τη τοποθέτηση κάβων όταν πνέουν βόρειοι  άνεμοι.
• Συντήρηση και υπερύψωση προβλητών όπως η προβλήτα Νο6

ΛΑΥΡΙΟ

• Αύξηση φωτοβολίας φανών εισόδου

ΚΑΒΑΛΑ

• Τοποθέτηση προσκρουστήρων

ΚΥΚΛΑΔΕΣ

 ΓΑΥΡΙΟ (ΑΝΔΡΟΣ)

• Αντικατάσταση και επανατοποθέτηση δεστρών (μπίντες).
• Τοποθέτηση ειδικού σκυροδέματος στη βόρεια προβλήτα σύμφωνα με υποδείξεις πλοιάρχων.
• Πρέπει να γίνει νέα τοποθέτηση ειδικού σκυροδέρματος σε όλη τη βορειά προβλήτα και ράγες στην άκρη της προβλήτας για να αποφεύγεται η φθορά της από τους καταπέλτες των πλοίων. Επίσης το νέο σκυρόδεμα πρέπει να πέσει σε τέτοιο ύψος ώστε να εξυπηρετεί την φόρτωση και εκφόρτωση των πλοίων.
• Τοποθέτηση νέων προσκρουστήρων  (fender  –   λάστιχα) σε όλο το λιμάνι.
• Tοποθέτηση πράσινου φανού στην είσοδο του λιμένα. 

ΣΥΡΟΣ

• Τοποθέτηση προσκρουστήρων νέου τύπου στις προβλήτες Νο 2,4,5
• Επισκευή ράμπας θέση Νο 5
• Εκβάθυνση λιμενολεκάνης
• Εκβάθυνση Θέσης (βλύχος), θα υπήρχε η δυνατότητα το πλοίο να παραμένει εκεί, σε περίπτωση διανυκτέρευσης ή απαγορευτικού
• Να γνωστοποιηθεί η μελέτη κατασκευής του νέου χώρου πρόσδεσης, ώστε να ληφθούν υπόψη οι προτάσεις

ΤΗΝΟΣ

• Είναι επιτακτική ανάγκη να απομακρυνθούν άμεσα τα ημιβυθισμένα μπλόκια του υπό μελέτη/κατασκευή νέου κυματοθραύστη
• Με τους βόρειους ανέμους υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να παρασυρθεί το εκάστοτε πλοίο επάνω στα ημιβυθισμένα μπλόκια τα οποία δεν είναι ορατά και με τους νότιους άνεμους αντί να κοπάζει ο κυματισμός εντός λιμένα συμβαίνει το αντίθετο
• Ως εκ τούτου κρίνεται απαραίτητη η επανεξέταση της μελέτης κατασκευής του νέου λιμενοβραχίονα, ο οποίος θα πρέπει να κατασκευαστεί νοτιότερα από τον υπάρχοντα ώστε να μεγαλώσει η λιμενολεκάνη. Σημ. έχουν κατατεθεί άπειρες προτάσεις για την κατασκευή ενός ασφαλούς λιμένα, χωρίς μέχρι τώρα να ληφθούν υπόψιν
• Επίσης πρέπει να τοποθετηθούν προσκρουστήρες στις προβλήτες Νο 4,5,6
• Απομάκρυνση ημιτελούς κυματοθραύστη (μπλόκια)
• Αντικατάσταση – τοποθέτηση οπού χρειάζεται προσκρουστήρων fender – λάστιχα
• Εκβάθυνση παλιού λιμένα

ΜΥΚΟΝΟΣ

• Αντικατάσταση – τοποθέτηση οπού χρειάζεται προσκρουστήρων fender – λάστιχα
• Αποκατάσταση και συντήρηση προβλήτας Νο6,όπως επίσης συντήρηση  όλων των προβλητών (Έχουν καταστραφεί οι ράγες και το τσιμέντο). 
• Τοποθέτηση μπίντας (δέστρας) νότια του κόκκινου φανού ανάμεσα στις προβλήτες Νο6 – Νο7

ΠΑΡΟΣ

• Ενίσχυση φωτοβολίας φανού Αγ. Φωκάς (χάνεται στα φώτα της πόλης)
• Εκβάθυνση πλησίον θέσεων 6-7-8
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων
• Δημιουργία μεγαλύτερου χερσαίου χώρου
• Κατασκευή προβόλου για δυνατότητα πλαγιοδέτησης πλοίων διανυκτέρευσης

ΝΑΞΟΣ

• Τοποθέτηση προσκρουστήρων
• Εκβάθυνση στη νότια πλευρά του λιμένα θέση 3 και 4
• Η θέση Νο 3 δεν χρησιμοποιείται λόγω ζημιάς (καθίζηση) της προβλήτας και το βάθος στη Νο 4 κυμαίνεται από 4,5-5,1 μ. με αποτέλεσμα ολόκληρη η νότια πλευρά να παραμένει εκτός λειτουργίας για τα μεγαλύτερα πλοία
• Επισκευή της μοναδικής προβλήτας η οποία χρησιμοποιείται από τα μεγαλύτερα πλοία

ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ

• Επιτακτική ανάγκη επίσπευσης κατασκευής νέου λιμανιού
• Το υπάρχον υποτυπώδες λιμάνι ειδικά σε νοτίους ανέμους κρίνεται ανασφαλές

ΑΙΓΙΑΛΗ

• Ανάγκη διαπλάτυνσης του προβλήτα και επισκευή του υπάρχοντος, στο σημείο όπου πατάει ο καταπέλτης του πλοίο, εξέχουν τα σίδερα ενίσχυσης του προβλήτα, με αποτέλεσμα ο καταπέλτης να ολισθαίνει, με την ύπαρξη μικρού κυματισμού
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων

ΚΑΤΑΠΟΛΑ

• Επισκευή προβλήτα από τα εξέχοντα σίδερα

ΗΡΑΚΛΕΙΑ

• Απομάκρυνση εγκατάστασης αφαλάτωσης, η οποία δεν τέθηκε ποτέ σε λειτουργία και δυσχεραίνει τους χειρισμούς των πλοίων
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων

ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ

• Απαραίτητη η φωτοσήμανση βραχονησίδων (Roulioxeres-Δύο Αδέλφια και Ακ. Λατίνη)
• Επέκταση προβλήτας προς Α
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων
• Εκβάθυνση λιμενολεκάνης

ΣΙΚΙΝΟΣ

• Προέκταση και διαπλάτυνση προβλήτας
• Εκβάθυνση περιοχής πρόσδεσης
• Φωτισμός προβλήτας

ΙΟΣ

• Επέκταση διαπλάτυνση προβλήτας
• Εκβάθυνση περιοχής προς ΒΑ
• Τοποθέτηση σημαντήρων οριοθέτησης περιοχής λουομένων

 ΑΘΗΝΙΟΣ (ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ)

• Είναι επιτακτική ανάγκη για το νησί της Σαντορίνης, να εξευρεθεί μία εναλλακτική λύση σε περίπτωση αδυναμίας προσέγγισης των πλοίων, σε κάποια άλλη υπήνεμη από Δ-ΝΔ ανέμους,  τοποθεσία, κατασκευάζοντας μια προβλήτα που θα μπορεί να εξυπηρετεί τα πλοία σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες από τους ανωτέρω ανέμους.

ΔΥΤΙΚΕΣ ΚΥΚΛΑΔΕΣ

ΜΕΡΙΧΑ (ΚΥΘΝΟΣ)

• Φωτοσήμανση βραχονησίδας Μέριχα
• Εκβάθυνση εσωτερικού λιμένα
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων
• Αύξηση εμβέλειας φανού εισόδου (ορ. Μαρτινάκι)

ΣΕΡΙΦΟΣ

•  Φωτοσήμανση εισόδου
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων
• Προέκταση προβλήτα προς ανατολικά και διαπλάτυνση προβλήτα προς νότια

ΣΙΦΝΟΣ

• Επέκταση προβλήτα και δημιουργία επαρκούς χερσαίου χώρου για την εξυπηρέτηση
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων
• Στην υπάρχουσα μορφή του να γίνει υπερύψωση του προβλήτα στο “κεφάλι” περίπου 30 εκατοστά ώστε να υπάρχει δυνατότητα προσέγγισης πλοίου στο σημείο αυτό. Για τα πλοία με μικρό εκτόπισμα, υπάρχει ήδη χαμηλού ύψους θέση πρόσδεσης

ΚΙΜΩΛΟΣ

• Απαραίτητη η φωτοσήμανση βραχονησίδων ΡΕΥΜΑΤΟΝΗΣΙΑ
• Επέκταση προβλήτα προς Α
• Κατασκευή λιμενοβραχίονα για προστασία από Ν-ΝΑ ανέμους

ΑΔΑΜΑΝΤΑΣ (ΜΗΛΟΥ)

• Τοποθέτηση προσκρουστήρων 
• Διαπλάτυνση προβλήτας και κατασκευή προβόλου για πλαγιοδέτηση πλοίου

ΜΗΛΟΣ

• Να παραχωρηθεί από το Λιμεναρχείο και 2η θέση πρόσδεσης στην Ανατολική ή Δυτική πλευρά του προβλήτα ώστε να αποφεύγονται οι αναμονές στις ταυτόχρονες αφίξεις πλοίων, αλλά και να υπάρχει εναλλακτική θέση πρόσδεσης σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών

ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

ΚΩΣ

•  Μέχρι την ολοκλήρωση των έργων να δοθεί προς χρήση η μπίντα Ανατολικά

ΡΟΔΟΣ

• Καθαρισμός βυθού περιοχής χειρισμών πλοίων. 
• ΘΕΣΗ ΔΩΡΙΕΥΣ – Άμεση αντικατάσταση προσκρουστήρων ,κατάλληλων για το μέγεθος των  καταπλεόντων πλοίων

ΚΑΣΤΕΛΛΟΡΙΖΟ

• Μετατόπιση προς αριστερά κολώνας φωτισμού, η οποία βρίσκεται πολύ κοντά στη ράμπα

ΛΕΙΨΟΙ

• Αποκατάσταση λειτουργίας φανού Βρ. Γάτου (από τον Σεπτέμβρη είναι εκτός λειτουργίας, με εξαίρεση διάστημα 1 εβδομάδος)
• Φωτοσήμανση του υπάρχοντος σημαντήρα
• Να εξετασθεί η φωτοσήμανση  Ακ. ΤΡΑΧΗΛΙ
• Εκβάθυνση λιμένος και βυθομέτρηση  περιοχής, πλησίον της πλώρης του πλοίου
• Αντικατάσταση  προσκρουστήρων

ΚΑΛΥΜΝΟΣ

• Επισκευή  βόρειου και νότιου προβλήτα

ΝΙΣΥΡΟΣ

• Επισκευή προβλήτα

ΚΑΣΟΣ

• Επισκευή προβλήτα
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων

ΚΑΡΠΑΘΟΣ

• Υπερύψωση ράμπας, ασφαλτόστρωση χερσαίου χώρου και ενίσχυση φωτισμού όλης της περιοχής 
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων

ΙΚΑΡΙΑ-ΣΑΜΟΣ

ΕΥΔΗΛΟΣ

• Χρήζει άμεσης επισκευής ,το κατεστραμμένο τμήμα του προβλήτα, δυσχεραίνει τους χειρισμούς κατά την είσοδο διότι υπάρχουν γερανοί και άλλα βοηθητικά σκάφη εργασιών.
• Υπάρχουν προσχώσεις και αβαθή στη θέση του νέου προβλήτα, που καθιστούν αδύνατη τη χρήση του από το πλοίο. Επίσης δυσχεραίνονται  οι  χειρισμοί κατά την έξοδο από το λιμένα

ΑΓ. ΚΗΡΥΚΟΣ

• Εκβάθυνση και δια πλάτυνση του μικρού προβλήτα (μολαράκι) ώστε να είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικά, για ασφαλή πρόσδεση, σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών

ΦΟΥΡΝΟΙ

• Η κατασκευή του νέου λιμενοβραχίονα καθιστά την προσέγγιση του πλοίου επισφαλή, κρίνεται αναγκαία η επιτάχυνση αποπεράτωσης των έργων  
• Να μελετηθεί η καταλληλόλητα, για χρήση από τα πλοία, του υπάρχοντος προβλήτα στη θέση Παλιόμυλος

ΒΑΘΥ

• Ο προβλήτας πρόσδεσης στη περιοχή  ΜΑΛΑΓΑΡΙ, παρουσιάζει καθίζηση σε αρκετά σημεία, χρήζει άμεσης επισκευής
• Εγκατάσταση φωτισμού στο προβλήτα ,η προσέγγιση του πλοίου κατά τη διάρκεια της νύχτας, πραγματοποιείται με τη βοήθεια φώτων αυτοκινήτων

ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ

• Τοποθέτηση προσκρουστήρων

Β. ΣΠΟΡΑΔΕΣ

ΣΚΙΑΘΟΣ

• Διαχωρισμός επιβατικού λιμένος, από το χώρο πρόσδεσης  σκαφών αναψυχής.
• Προτείνεται η απομάκρυνση βράχων  της νότιας πλευράς του λιμένος για δημιουργία θέσεων πρυμνοδέτησης πλοίων, ούτως ώστε να διευκολύνονται  τα πλοία της ακτοπλοΐας, ειδικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Κατ’ αυτό το τρόπο  η εσωτερική λεκάνη θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί επιβατηγά ταχύπλοα και σκάφη αναψυχής

ΣΚΟΠΕΛΟΣ

• Αφαίρεση ερυθρού σημαντήρα στην είσοδο του λιμένος ,εκβάθυνση της περιοχής καθώς και όλης της λιμενολεκάνης

ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ

• Να τοποθετηθούν  προσκρουστήρες εντός του εξωτερικού λιμένος (Π) τύπου Yokohama και ειδικά λόγω μικρού μήκους του προβλήτα να τοποθετηθεί και γωνιακός προσκρουστήρας, για αποφυγή ζημίας από επαφή  του πλοίου

ΓΛΩΣΣΑ

• Να γίνει εκβάθυνση λιμενολεκάνης
• Να εξεταστεί η μετατόπιση της  υπάρχουσας κατά τούς καλοκαιρινούς μήνες  πλωτής προβλήτας πρόσδεσης σκαφών αναψυχής
• Ενίσχυση φωτοβολίας  Φανών εισόδου λιμένος

ΑΓΝΩΝΤΑΣ

• Αποκατάσταση του προβλήτα λόγω καθίζησης, καθώς και τοποθέτηση προσκρουστήρων στις θέσεις πρόσδεσης πλοίων

Β.Α ΑΙΓΑΙΟ

ΧΙΟΣ

• Αύξηση φωτοβολίας πρασίνου φανού εισόδου
• Εκβάθυνση Νότιου τμήματος λιμενολεκάνης
• Τοποθέτηση κατάλληλων προσκρουστήρων

ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ

• Τοποθέτηση μπαλονιών στην άκρη του προβόλου, στον οποίον υπάρχει ο κόκκινος φανός
• Εκβάθυνση της περιοχής αβαθών στην αριστερή πλευρά
• Λανθασμένος προσανατολισμός προβλήτας ,να εξεταστεί προέκτασή του προς Ν.Α κατεύθυνση με ταυτόχρονη εκβάθυνση

ΨΑΡΑ

• Μετακίνηση κόκκινου φανού προς το μέσον του προβλήτα  η βορειότερα.
• Διαμόρφωση/γέμισμα  της κεκλιμένης ράμπας

ΜΥΤΙΛΗΝΗ

• Αντικατάσταση και τοποθέτηση νέων προσκρουστήρων σε όλες τις θέσεις λειτουργίας των πλοίων.
• Διαμόρφωση κλίσης στις ράμπες ώστε να μειωθεί το κεκλιμένο

 ΜΥΡΙΝΑ (ΛΗΜΝΟΥ)

• Τοποθέτηση κατάλληλων προσκρουστήρων

ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΣ

ΠΟΡΟΣ

• Επανασχεδιασμό σημείων  πρόσδεσης σε συνεννόηση με τους  πλοιάρχους

ΥΔΡΑ

• Τοποθέτηση προσκρουστήρων

 ΕΡΜΙΟΝΗ

• Αύξηση φωτοβολίας φανών εισόδου (χάνονται στα φώτα της πόλης)

ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ

• Ανεπαρκής φωτοβολία  φάρου  ΧΙΝΙΤΣΑ, κατά την είσοδο στον προλιμένα
• Τοποθέτηση προσκρουστήρων
• Εγκατάσταση  λήψης παροχής νερού

ΑΓΚΙΣΤΡΙ

• Εκβάθυνση θαλάσσιας περιοχής χειρισμών ταχυπλόων”.

Γνωμοδότηση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών για τα θέματα της ημερήσιας διάταξης που συζητήθηκαν στην υπ’ αριθμ. 1 συνεδρίαση, η οποία πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 21 Ιανουαρίου 2021.

Αναλυτικά μπορείτε να δείτε τα θέματα που συζητήθηκαν, με τις παρατηρήσεις επί αυτών, εδώ.

Προτάσεις του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας επί του Κανονισμού Αρχών του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών:
Ν. 4676/20 ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΣΕΕΝ ΑΡΧΕΣ ΣΑΣ
22/7/2020
ΟΡΙΣΜΟΙ

A.   Τροποποίηση δρομολογιακής γραμμής : όταν προστίθεται ή αφαιρείται λιμάνι

B.    Τροποποίηση δρομολογίου : η τροποποίηση ωρών άφιξης αναχώρησης σε οποιοδήποτε λιμάνι

C.    Είδος πλοίου : ΕΓ/ΟΓ-ΕΓ-ΟΓΦΓ

D.   Τύπος πλοίου : συμβατικά / ταχύπλοα

E.    Ζώνες εξυπηρέτησης (για τα Ακτοπλοϊκά πλοία):

·        ΠΡΩΙΝΗ ΖΩΝΗ : 0700-0830

·        ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ ΖΩΝΗ : 1500-1830

F.     Συγκοινωνιακή Ανάγκη. Τα δρομολόγια που αφορούν αιτήματα εκπρόθεσμων ετήσιων δρομολογήσεων, καλύπτουν συγκοινωνιακές ανάγκες  :

· όταν αιτούνται δρομολόγια με αναχωρήσεις από κύριο λιμάνι σε ωράρια 60΄πριν ή 60΄ μετά από κάθε ζώνη ή (διαζ)

· όταν αιτούνται δρομολόγια με κύριο λιμάνι εκτός ζώνης και αποκλίνουν 90΄πριν/μετά τα δρομολόγια των ήδη δρομολογημένων πλοίων με τα οποία συνεξετάζονται(σε περίπτωση που το 90΄πριν συμπίπτει με την απαγορευμένη ζώνη, θα ισχύει μόνο το μετά ή αντίστροφα).

ΠΡΟΣΟΧΗ : η επιλογή των διάφορων εναλλακτικών δρομολογίων θα γίνεται από την εταιρεία.

G.   Κύριο  λιμάνι : ένα από τα ακόλουθα : Πειραιάς, Ραφήνα, Λαύριο, Βόλος, Ηράκλειο, Κυλλήνη, Αλεξανδρούπολη, Ρόδος, Χανιά,  Ρέθυμνο, Άγιος Κωνσταντίνος, Μαντούδι, Νεάπολη Βοιών, Καβάλα.

Γενικές αρχές

1. Σε κάθε περίπτωση όλα τα αιτήματα που αφορούν τροποποιήσεις ή ετήσιες εκπρόθεσμες δρομολογήσεις θα εγκρίνονται εάν δεν υπάρχουν αντιρρήσεις από τις λιμενικές αρχές ή άλλους ενδιαφερόμενους, επίσης θα εγκρίνονται στις περιπτώσεις που αυτά δεν συνεξετάζονται με τα δρομολόγια των ήδη δρομολογημένων πλοίων.

2. Τα αιτήματα υποβάλλονται ηλεκτρονικά ή κατατίθενται το αργότερο μέχρι ώρα 1500 και εξετάζονται κατά προτεραιότητα ανάλογα με την ημερομηνία υποβολής των. Αιτήματα που κατατίθενται μετά την 1500 (ηλεκτρονικά ή μη) θεωρούνται ότι κατατέθηκαν την επόμενη ημέρα.

ΣΥΝΕΞΕΤΑΣΗ ΑΙΤΗΜΑΤΩΝ

Tα αιτήματα που αφορούν τροποποιήσεις δρομολογίων, τροποποιήσεις γραμμής ή εκπρόθεσμες ετήσιες δρομολογήσεις, συνεξετάζονται με τα ήδη δρομολογημένα πλοία στις παρακάτω περιπτώσεις:

Σε σχέση με το πλοίο

· Τα αιτήματα ταχυπλόων σε σχέση με συμβατικά πλοία ήδη δρομολογημένα ή το αντίστροφο συνεξετάζονται για πλοία του ιδίου είδους πχ ΕΓ/ΟΓ ταχύπλοο με ΕΓ/ΟΓ συμβατικό. Τα αιτήματα ταχυπλόων σε σχέση με ταχύπλοα ήδη δρομολογημένα συνεξετάζονται ανεξάρτητα από το είδος κάθε πλοίου π.χ. ΕΓ/ΟΓ  με ΕΓ και ΕΓ/ΟΓ με ΕΓ/ΟΓ.

· Τα αιτήματα των πλοίων ΟΓ/ΦΓ συνεξετάζονται με τα ήδη δρομολογημένα πλοία ΟΓ/ΦΓ μόνο σε περιπτώσεις αιτημάτων εκπρόθεσμων ετήσιων δρομολογήσεων. Σε περιπτώσεις αιτημάτων τροποποιήσεων τα αιτήματα δεν συνεξετάζονται και λαμβάνονται υπόψη μόνο οι απόψεις των λιμενικών αρχών.

Σε σχέση με τη γραμμή

· Όταν συμπίπτει το κύριο λιμάνι αναχώρησης και η πρώτη προσέγγιση μετά το κύριο λιμάνι

· Όταν συμπίπτει το κύριο λιμάνι αναχώρησης και δύο από τους υπόλοιπους προορισμούς

· Τα αιτήματα δεν θα συνεξετάζονται όταν διαφέρει το κύριο λιμάνι

· Τα αιτήματα των δρομολογίων μεταξύ των νησιών χωρίς προσέγγιση σε κύριο λιμάνι,  θα συνεξετάζονται εάν συμπίπτουν σε 2 τουλάχιστον λιμάνια και οι ώρες αναχώρησης από τα λιμάνια αυτά διαφέρουν λιγότερο από 30΄.

· Αιτήματα δρομολογίων πλοίων των οποίων ο αφετήριος λιμένας συμπίπτει με διερχόμενο δρομολόγιο ήδη δρομολογημένου πλοίου, θα συνεξετάζονται εάν συμπίπτουν 2 τουλάχιστον  λιμάνια και οι ώρες αναχώρησης από τα λιμάνια αυτά διαφέρουν λιγότερο από 30΄.

Αρχές ΣΑΣ : Τροποποιήσεις γραμμής ή δρομολογίου

Τα αιτήματα εγκρίνονται όπως αιτούνται εάν δεν υπάρχουν αντιρρήσεις από τις λιμενικές αρχές ή άλλους ενδιαφερόμενους. Επίσης εγκρίνονται εάν τα αιτήματα δεν συνεξετάζονται με τα ήδη δρομολογημένα πλοία.

Εάν τα αιτήματα συνεξετάζονται να ισχύουν τα ακόλουθα :

1. Το πλοίο να αναχωρεί από το κύριο λιμάνι 60΄πριν ή μετά τα ήδη δρομολογημένα πλοία.

2. Τα ανωτέρων να ισχύουν και για τις δρομολογήσεις επιπλέον πλοίου σύμφωνα με το άρθρο 4(παρ.6) του 2932.

3. Για αιτήματα δρομολογίων μεταξύ των νησιών χωρίς προσέγγιση σε κύριο λιμάνι τα οποία συνεξετάζονται, οι αρχές του ΣΑΣ να εφαρμόζονται από το πρώτο λιμάνι που συμπίπτει. Το ίδιο να ισχύει και στην επιστροφή.

4. Οι αρχές του ΣΑΣ εφαρμόζονται από το κύριο (ή πρώτο εάν δεν υπάρχει κύριο)λιμάνι αναχώρησης και στο τελευταίο της επιστροφής (πριν το τελικό προορισμό) και όχι στους ενδιάμεσους προορισμούς. Σε δρομολόγια ταχυπλόων με αυθημερόν επιστροφή οι αρχές  εφαρμόζονται μόνο από το κύριο λιμάνι.

5. Σε αιτήματα τροποποιήσεων γραμμής (πρώτο πλοίο) σε λιμάνια στα οποία είναι δρομολογημένο άλλο πλοίο (δεύτερο πλοίο) της ίδιας εταιρείας ή κοινοπραξίας το οποίο επίσης τροποποιεί τα δρομολόγια του, το πρώτο πλοίο να δικαιούται τα ίδια ωράρια με το δεύτερο εφ όσον είναι ιδίου είδους και τύπου. Σε διαφορετική περίπτωση να εφαρμόζονται οι αρχές ΣΑΣ στο λιμάνι αναχώρησης και επιστροφής αλλά όχι στους ενδιάμεσους λιμένες.

6. Σε κάθε περίπτωση αιτήματα που υποβάλλονται μετά την 30/4 και αφορούν την τρέχουσα δρομολογιακή περίοδο προτείνεται να εισάγονται προς συζήτηση στο ΣΑΣ μόνο για πολύ σοβαρούς λόγους και με την σύμφωνη γνώμη των λιμενικών αρχών και αιτιολογημένης   γνώμης της ΔΘΣ.

Αρχές ΣΑΣ : Εκπρόθεσμες ετήσιες δρομολογήσεις

Τα αιτήματα εγκρίνονται όπως αιτούνται εάν δεν υπάρχουν αντιρρήσεις από τις λιμενικές αρχές ή άλλους ενδιαφερόμενους. Επίσης εγκρίνονται εάν τα αιτήματα δεν συνεξετάζονται με τα δρομολόγια των ήδη δρομολογημένων πλοίων.

Εάν τα αιτήματα συνεξετάζονται θα ισχύουν τα ακόλουθα ούτως ώστε να εξυπηρετούνται οι συγκοινωνιακές ανάγκες :

1. Εάν τα αιτήματα συνεξετάζονται και αφορούν ζώνη αναχώρησης στην οποία είναι δρομολογημένο άλλο πλοίο, οι ώρες αναχώρησης να καθορίζονται με απόκλιση τουλάχιστον 60΄πριν ή μετά τη ζώνη π.χ στην πρωινή ζώνη 60΄πριν την 0700 (δηλ 0600) ή 60΄μετά την 0830 (δηλ 0930), το ίδιο να εφαρμόζεται και στην απογευματινή ζώνη.

2. Τα αιτούμενα δρομολόγια μπορούν να εγκριθούν όπως αιτούνται εάν αφορούν ζώνη αναχώρησης στην οποία το αίτημα δεν συνεξετάζεται με τα ήδη δρομολογημένα πλοία στη ζώνη αυτή.

3. Εάν τα αιτήματα αφορούν ώρες αναχώρησης εκτός ζώνης, τα ωράρια των δρομολογίων να καθορίζονται με απόκλιση 90΄πριν / μετά τα ήδη δρομολογημένα πλοία (εάν το 90΄πριν συμπίπτει με την απαγορευμένη ζώνη θα ισχύει μόνο το 90΄μετά ή αντίστροφα).

4. Οι αρχές του ΣΑΣ εφαρμόζονται από το κύριο (ή πρώτο εάν δεν υπάρχει κύριο) λιμάνι αναχώρησης και στο τελευταίο της επιστροφής (πριν το τελικό προορισμό) και όχι στους ενδιάμεσους προορισμούς. Σε δρομολόγια ταχυπλόων με αυθημερόν επιστροφή οι αρχές  εφαρμόζονται μόνο από το κύριο (ή πρώτο εάν δεν υπάρχει κύριο) λιμάνι.

ΠΡΟΣΟΧΗ :

· Για αιτήματα τροποποιήσεων των δρομολογίων τα οποία εγκρίνονται ως ανωτέρω (Εκπρόθεσμες Ετήσιες Δρομολογήσεις) να μην ισχύουν οι αρχές ΣΑΣ περί τροποποιήσεων και να τροποποιούνται μόνον εφ΄ όσον τηρούνται οι ίδιες αρχές (1,2,3,4 ανωτέρω).

· Τα διάφορα εναλλακτικά δρομολόγια για την κάλυψη συγκοινωνιακών αναγκών θα επιλέγονται από τις Εταιρείες.

Σύγκλιση ΣΑΣ

Να συνεδριάζει σε τακτικές ημερομηνίες ως ακολούθως :

ΤΑΚΤΙΚΕΣ : την πρώτη Τετάρτη των μηνών 1 (1η ή 2η Τετάρτη)-3-4-5-9-11

ΕΚΤΑΚΤΕΣ : όποτε κρίνεται απαραίτητο

Σε κάθε περίπτωση θα ισχύουν τα ακόλουθα :

· Η ανακοίνωση της πρόσκλησης να αποστέλλεται τουλάχιστον 10 ημέρες πριν την σύγκλισή του ΣΑΣ.

· Δεσμευτική ημερομηνία υποβολής των αιτημάτων, 5 ημέρες την συνεδρίαση.

· Δεσμευτική ημερομηνία ανακοίνωσης των αιτημάτων, 3 ημέρες πριν.

· Δεσμευτική ημερομηνία υποβολή υπομνημάτων, 48 ώρες πριν.

· Αιτήματα εκτός ημερησίας διατάξεως θα εξετάζονται μόνο μετά από αιτιολογημένη πρόταση της ΔΘΣ και ομόφωνη απόφαση ΣΑΣ.

· Θα υπάρχει δυνατότητα απομακρυσμένης συμμετοχής των μελών στις Συνεδριάσεις του ΣΑΣ.